Горячие новости

Отзывы владельцев Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта)

Реальные отзывы владельцев о Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта):

Ценовая политика

На сентябрь прошлого года цена Volkswagen Jetta составила 585-1078 тыс. рублей.  Что будет за минимальную цену: Бензиновый инжекторный двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 105 лошадиных сил, механическая коробка передач, либо коробка автомат, ABS, антипробуксовочная система, датчик света, бортовой компьютер, мультимедиа, легкосплавные диски, кондиционер, обогрев зеркал и сидений, фронтальные и боковые подушки безопасности, охранная система, электропривод зеркал, центральный замок, электрические стеклоподъемники.

Внешний вид

  • Дизайн данного авто мне кажется безупречным, как и многим оставившим отзывы. Внешность привлекает с первого же взгляда, а “раскосые” фары глядят особо стильно. Отзывы многих владельцев свидетельствуют о проявлении симпатии именно к фарам, так как они оснащены темной оптической системой.
  • Седану можно смело вручать приз за лучший стиль. Как и многие отзывы владельцы, я согласен с мнением, что неповторимый вид по большому счету автомобилю придают колесные диски. Они как туфли: чем круче обувь, тем красочней внешний вид.

В салоне

  • Понравился материал обшивки Фольксваген Джетта. Такого качества я еще не встречал, как и оставившие отзывы владельцы. Тут присутствует все: мягкость, качество, дорогой внешний вид. Все, кто побывал в салоне моего автомобиля, остались довольны. Остальные отзывы владельцев часто оставляют положительные возгласы о покрытии приборной панели. Пластик мягкий и практически не подвержен механическим повреждениям. Я остался доволен покупкой.
  • Внутреннее пространство Фольксваген Джетта выполнено скромно, но в то же время качественно. Некоторые отзывы владельцев говорят, что обивка салона очень дорогая. Скорее всего, она имеет такой внешний вид. Запах нового автомобиля еще не успел выветриться, и после каждой поездки пару минут наслаждаюсь им.
  • Явной неожиданностью для меня стал тот факт, что в салоне Фольксваген Джетта спокойно можно разместить пять человек. Отзывы владельцев говорят о невероятно просторном салоне для такого автомобиля, и я их полностью поддерживаю. Половина моих друзей имеют рост выше среднего. Еще не жаловались. Да и сам я не маленький, но на водительском месте пространства достаточно, чтобы разместить слона. По отзывам владельцев знаю, что Фольксваген Джетта не оставило равнодушным никого.
  • Места хватает всем, как водителю, так и пассажирам. Сам я невысокий, но отзывы владельцев пишут, что даже при 196 см. в спину никто не давит. Это очень радует.
  • Места хватает и переднему пассажиру, и задним. Водитель вообще чувствует себя максимально комфортно в Фольксваген Джетта особенно с коробкой автомат. Отзывы владельцев сообщают, что проблем с посадкой еще никогда не возникало. А машина то на вид не слишком объемная.
  • Сиденья отличаются отменными конструкционными характеристиками. Комфортно чувствует себя не только водитель, но и все пассажиры. А с коробкой автомат, вообще отдыхаю за рулём. Отзывы владельцев, а так же по своему опыту знаю, что боковая поддержка выполнена на самом высоком уровне. Настроек же хватает, чтобы отрегулировать кресла под самые смелые запросы, это естественно в минус. В отзывах я встречал самые разные отзывы владельцев, но со многими я кардинально не согласен, так как меня Фольксваген Джетта полностью устраивает, включая внешний вид и салон.

volkswagen jetta 2012

  • Как и весь салон, стекла обогреваются превосходно. Отзывы владельцев пишут, что на максимальный уровень печку выставлять нет смысла. Полностью поддерживаю. Я на своем обдуве максимальный режим выставляю “двойку”. Это оптимальное решение, так как на максимум внутри авто просто баня образовывается. Подходит разве что для суровых северных зим. Да и отзывы владельцев о работе печки встречал только положительные комментарии.
  • Регулировка климат-контроля контроля интересна тем, что к ней привыкнуть невозможно с первого раза это определённо минус. В отзывах владельцы пишут, что у многих возникают подобные проблемы. Но если разобраться, становится все понятно. Салон обогревается так же эффективно, как и охлаждается. Об это вы можете подробнее узнать, прочитав многочисленные отзывы владельцев.
  • Приборная панель Volkswagen Jetta максимально гармонично сочетается с интерьером. Отмечу, что я, как и другие оставившие отзывы владельцев, уверен в немецкой строгости без излишеств. Для меня главным показателем панели приборов всегда была информативность, а тут она выполнена на ура.

Багажник

  • Понравился Фольксваген Джетта своим вместительным багажником. Без проблем могу поместить три чемодана, да еще и место для пакетов останется. Отзывы владельцев пишут, что в багажное отделение можно смело запихнуть комплект зимней сменки.
  • Отметил для себя вместительный багажник – 510 литров. Как отмечают отзывы владельцев, такой размер багажника может “проглотить” необходимые вещи без проблем. Думаю, что все вещи, способные уместиться в багажник приличного Седан Фольксваген Джетта.

Лакокрасочное покрытие

  • По городу передвигаюсь уже 7 месяцев, но даже самый мелкий минус не успел найти. Отзывы владельцев говорят о безупречном лакокрасочном покрытии, а вот пока не проверишь – не поверишь. Встречал отзывы владельцев, где ребята писали, что провели за рулет намного больше, но так и не смогли обнаружить минус ЛКП.
  • Зимой мой Фольксваген Джетта пребывал в пути, да и ночевал под открытым небом. В итоге я не смог найти ни единого минуса краски, ни пузырьков, ни шалушения. В отзывах встречал комментарии по поводу высокого качества лакокрасочного покрытия, но проверил сам – действительно так.

Управляемость

  • Фольксваген Джетта с коробкой автомат очень юркая, как на трассе, так и в городских условиях. В Отзывы владельцев встречал тех, кто передвигается исключительно по городу. Седан автомобиле, как ни странно, комфортно себя чувствует и тут. Отзывы владельцев гласят о немалых габаритах авто, но радиуса для маневров в ограниченном пространстве вполне хватает.

volkswagen jetta седан

  • Фольксваген Джетта с коробкой автомат великолепно держит дорогу и ее не сдувает. Прочитал отзывы владельцев о том, что машинка без проблем на высокой скорости входит в повороты, причем крен абсолютно незаметен. В тех же отзывах вычитал о курсовой устойчивости, однако, не проверив самостоятельно, я не поверил.
  • От “Гольфа” машина не слишком отличается своими габаритами, но на своих четверых держится чересчур уверенно и это в минус отнести ни как нельзя. Как пишут в своих отзывах пользователи, ощущения чрезмерных габаритов автомобиля отсутствуют. ДА и отзывы встречал только с похвалой.

Мягкость хода

  • Ходовая часть на удивление жесткая, но как пишут отзывы владельцев: жесткость – выносливость. Я тоже так считаю и понимаю, что качественно обработать ухабы на наших дорогах под силу далеко не каждому автомобилю. Конечно, была бы ходовая немного мягче, ситуация может быть и изменилась, но всё же это можно отнести в минус. Прочитав отзывы владельцев понимаю, что многие не в восторге от качества “ходовки” у Фольксваген Джетта, и всё-таки это минус.
  • Частенько приходится отправляться в командировку в Финляндию. Идеальная трасса – мечта автолюбителя, но в отзывах владельцы пишут о чрезмерной жесткости. Так и есть. На отечественных дорогах очень просто накачать пресс даже без тренажеров. По поводу качества я предоставляю выбор читателям, но могу сказать одно – ходовая жесткая. Это серьёзный минус, а с этим уж точно не поспорят комментарии владельцев.

Резвость

  • Фольксваген Джетта стал обладателем 1,4 – литрового моторчика с коробкой автомат, но он турбированный. В итоге выходит 150 лошадиных сил. Такая мощность – это редкость для полуторалитрового движка, если верить отзывам владельцев. Машина однозначно зверь, что и не говори. Прочёл отзывы владельцев я понял, что мне с авто несказанно повезло.
  • Для Фольксваген Джетта, имеющего двухлитровый дизель и коробку автомат, показатели весьма неслабые. Отзывы владельцев говорят, что машинка является одной из лучших в своем классе. Согласен полностью. Как не крути, а для такого объема дизеля, динамика выше всяких похвал.
  • Купил Фольксваген Джетта с двухлитровым дизелем, коробка автомат. Мощность в 200 лошадок ощущается на все 300. В отзывы владельцев пишут, что при такой динамике разгона очень жалко новенькую резину. В нашей стране, видать, не принято ездить аккуратно. По отзывам владельцев мне стало известно, что детали изнашиваются быстро, но я и сам любитель активного передвижения по трассе.

Коробка передач

  • (АКПП) DSG –это превосходство над аналогами. Такая коробка автомат выдерживает все нагрузки, которые я на нее возлагаю. Что и говорить, переключаются передачи практически незаметно и плавно. В отзывах владельцы пишут, что иногда возникает желание перейти в ручной режим, считая, что это минус в Фольксваген Джетта. Согласен, чтобы почувствовать полный контроль над авто, это сделать необходимо. Смена передач в механическом режиме никогда не превышает отведенного времени, а этому способствуют подрулевые лепестки. Выполнены они, кстати, качественно и грамотно и это ни как нельзя назвать как минус. Не верите? Прочитайте многочисленные отзывы владельцев.
  • (АКПП) На моем автомобиле установлена шестиступенчатая коробка автомат. Доволен ли я? Как и многие, оставившие отзывы владельцев, я полностью забыл о ее существовании. Думаю, это лучшая похвала для коробки автомат. Все передачи переключаются четко, не тупят. Остался доволен и рад и я не отношу это в минус, как остальные.
  • (МКПП) Всегда говорил, что механическая коробка и дизельный движок сочетаются великолепно. Да и в отзывы владельцев об этом писали. Как то не верил. Купил себе Фольксваген Джетта. Остался рад. Все передачи включаются четко и без задержек, как по мне, лучше чем автомат. Понравился короткий ход рычага и тот факт, что он не болтается. В отзывах владельцев частенько встречаю инфу о других авто с МКПП. Результаты не утешительные, многие относят это в минус.

Тормоза

  • К тормозной системе не никаких претензий, как и у многих, оставивших отзывы владельцев на автомобильный сайтах. Система АБС срабатывает исключительно в нужный момент, сама педаль тормоза мягкая, но информативная. По отзывы владельцев знаю, что Фольксваген Джетта – удачная машинка по всем параметрам.

Шумоизоляция

  • Если верить в оставленные отзывы владельцев, в Фольксваген Джетта намного тише, чем в “Мазда 3”, однако, шум на высокой скорости все равно присутствует – это определённо минус. По отзывам знаю, что избавиться от чрезмерной громкости можно лишь одни способом – установить изоляцию в арках.
  • Отметил для себя, как и многие отзывы владельцев, что новая Фольксваген Джетта шумит сильнее, чем стая – это несравненно минус для машины. На днях пользовался услугами такси. Ехал на “старушке”. Шум изрядный, конечно, но причина не в арках. Придется вскрыть на своей машине панели и посмотреть, хотя отзывы владельцев пишут, что причина кроется исключительно в арках.

Надежность

  • На данный момент у меня за спиной 70 тысяч пройденных километров. Все нормально, но в отзывах пишут, что после 150 тыс. необходимо Фольксваген Джетта продавать, ведь начинаются проблемы. Не знаю, верить ли, но продавать буду однозначно.
  • Накатал уже 20 тыс. км. В итоге ТО проходил лишь по плану. В отзывах владельцев встречал информацию о ненадежности Фольксваген Джетта, однако считаю, что чушь все это. Пробег немаленький, а поломки не происходили.

Проходимость

  • Отметил для себя средний клиренс – 12 сантиметров. Однако, этого хватает для наших дорог, даже проселочных. В отзывах пишут, что на среднего размера бордюр авто влетает без проблем.
  • Передний привод рулит. Об этом пишут и отзывы владельцев. Проверил зимой текущего года. Действительно, еще не приходилось сесть на мосты, даже на нечищеных дорогах. Все-таки правы те, кто оставляет отзывы. Клиренса хватает с головой.

Стоимость эксплуатации

  • (1.4 бензин, коробка автомат) В смешанном режиме двигатель Фольксваген Джетта кушает 7,6 литров на сотню. Если педаль постоянно топить, расход возрастает до 9 литров. В отзывах встречал информацию, что такой расход топлива почти у всех.
  • (1.4 бензин, механическая коробка) При городских поездках не хватает внимательности мне, чтобы вычислить расход топлива. Тут вам и постоянные пробки, прогрев движка, особенно зимой. Но на трассе, как пишут многие, машина ест до 6,5 литров на сотню.
  • (2.0 дизель, коробка автомат) Люблю дизельные двигатели “Фольксвагена”. Бака на 55 литров хватает, чтобы проехать 900 километров по трассе. Как и многие, оставившие отзывы, я расходом топлива доволен. Экономия превосходная.

В мороз

  • В эту зиму зафиксировал 30 градусов мороза. Не смотря на это, Фольксваген Джетта завелось с первого поворота ключа. В отзывах пишут, что со стартом проблем не возникало еще.
  • На улице минусовая температура, но заводится как всегда прелестно. Да и отзывы впечатляют, ведь некоторые с полуоборота запускают движок во время мороза на – 40.

Другие подробности

  • Очень понравилось, что авто можно заводить нажатием лишь одной кнопки. Для авто эконом-класса Фольксваген Джетта это прогресс. В отзывах пишут, что удовлетворены полностью машинкой. Так и есть. Открыть двери вы теперь можете нажатием кнопки на брелке, находящегося в кармане.
  • Рад, что купил именно Фольксваген Джетта. Как пишут в своих отзывах владельцы – эргономика впечатляет. Весь функционал под рукой. Чтобы сменить радиостанцию, либо прибавить громкости, не нужно отрываться от дороги. Да и коробка автомат, просто прелесть.  По отзывам владельцев знаю, что Фольксваген Джетта в своем классе лучший.

Видео обзор Шкода Фабия

Краш Тест Шкода Фабия

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

*